| 产品特性：快速修补 | 产地：北京 | 品牌：新益世纪 |
| 功能：混凝土路面修补 | 货号：YJ | 规格：50公斤/袋 |
| 材质：道路修补料 | 适用范围：机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修 | 是否跨境货源：否 |
主要用于影响交通安全和桥梁耐久性要求的桥梁伸缩缝破损，桥面铺装层坑洞、裂缝等病害。 重载水泥路面修补材料：主要针对重载车或者重型物品存放的水泥路面起皮，起砂，冻融、盐蚀，露石子，蜂窝、麻面，细小纹裂等混凝土表层病害。 混凝土结构修补材料：主要是对混凝土结构面起皮，起砂，蜂窝、麻面，细小纹裂等混凝土表层病害。
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，一些企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些***方案和材料。特别是大庆路桥修复有限公司经过多年的研究，自主开发的“混凝土高强修补料”水泥路面修补料，可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有***的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。
如果是遇到比较严重的水泥、混凝土路面（地坪）病害，比如是严重的坑洞，啃边，断板这类问题，往往是因为病害比较严重，为了对车辆的行驶安全作出保障以及保护道路（地坪）的角度出发，人们往往会对这类病害进行及时修复；但是如果是遇到一些比较轻微，表现不明显的病害，比如像是起皮、起灰这类病害，人们往往就不是那么重视了，甚至采取暂时忽视的态度。但在我们看来，水泥、混凝土路面（地坪）病害的治理“莫以病害小而不为”。无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，施工后2-3小时可开放交通，快速修补料是全国超过二万家单位优先选择的水泥、混凝土路面（地坪）病害修补料。
